Bonjour à tous
Je me suis décidé à poster la restauration de cette belle italienne.
La voilà telle que je l'ai trouvée dans une bourse provençale l'année dernière.
A peu près complète mais avec des plastiques bien rongés par le soleil et le temps.

Sous l'horrible housse bleu..

J'ai profité du confinement pour démonter la moto et faire les achats de consommables, hormis pour le moteur que je me réserve pour la fin

Le cadre revient de l'epoxy et les petites pièces du zinguage.
Quelque rayons à refaire.

Super tout ça Jeancri, encore une belle en devenir   

Oui Flo je vais la sauver !   

Ah ben oui Jancri, vu ta base qui est quasi complète, tu n'aura pas de mal à la sauver.

Un beau 80 qui va revivre.

Bravo et bon courage pour la resto

Salut les gars et merci pour les encouragements.
J'ai fait une béquille en inox copiée sur l'original et ancrée sur le cadre.

Trés beau boulot cette béquille.

Normalement elle devrait être plus rigide que celle d'origine qui était fabriquée en "Cochonium"

C'est clair c'est du carembar!
Cette béquille sert en plus de tendeur de chaîne et c'est pour ça que je l'ai laissée fixée au cadre et non au bo.
Mais les taraudages sont là sur le bo si besoin.

Voilà les tés pour commencer le remontage.
Je les ai peints en noir satiné polyurethane.
Le cadre est lui en époxy.

perso si tu me permets  ....  

Michel mais ne pleure pas... je viens juste de commencer  

Ah le petit cachottier ! Il faut nous dire sur quelles brocantes provençales tu te promènes   
Je ne sais pas ce qui attriste Mikalet, mais elle risque d'être bien belle cette petite AIM   

C'est le but... je vais tout donner !   

Tu es super bien parti   
Moi je suis toujours dans les roues   

Aujourd'hui j'ai attaqué le rayonnage de la roue avant.
Heureusement que j'avais pris des notes et des photos !

Et d'une

Bô boulot   

La ça pète grave comme restauration.

Le "Moose Racing" fait un peu "Bling-bling, mais alors qu'est ce que c'est beau  

C'est vrai mais ma jante avant d'origine de marque "racing" était hs.
La jante arrière était OK mais j'ai préféré acheter une paire de moose prévue pour des motos à disque
Pour l'avant j'ai craint un moment qu'avec le moyeu conique grimeca ça allait contrarier l'angle de rayonnage mais finalement, comme les trous de perçage sont plus grands, ça passe.
Pour l'arrière je n'ai pas trouvé de 18x1,85 mais une 18x2,15. Mais la différence est minime car la 185 fait 68mm et la 215 71mm.

Au fait il me faut un pneu arrière.
Le metzeler 6 Days 110 x 80 x 18 est bien adapté ?

Oui c'est la bonne taille de pneu.

OK merci Fred. Je vais commander ce soir.
Il me tarde de le monter