bon anniv JMO 
Moto(s) : une mob
Merci les gars. On vieillit moins bien que nos motos 
Moto(s) : SWM-Gilera-Fantic-Hercules-KTM-Ossa-BPS
Yes bon anniversaire à monsieur enduro 
"Le Pape du 50" a représenté une époque bénie dédiée au pisse feu !!
Nous allons essayer de lui rendre hommage, grâce à ce site, et en profitez pour redonner leurs légitimités au tasses !!Moto(s) : QRO 50 Endurisé (le seul)
Merci les gars. On vieillit moins bien que nos motos
Bon anniversaire! Il faut faire avec , on ne peut pas être et avoir été. :cool:Quoi que bientôt ils feront comme avec nos motos, ils changeront les bouts trop pourris, mais est-ce vraiment souhaitable? Vous imaginez un monde de vieux!
Allez, restons positifs, Gégé te prépare un beau cadeau!
Bon anniversaire JMO.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
Bon, on ne se connait pas personnellement, mais je suis à chaque fois sidéré par ta connaissance insondable de notre passion commune, à savoir l'enduro. Bon anniv' donc, JMO.
Quand-est ce qu'on roule ?Moto(s) : Grosse Dada
autopsie du moulin:)
pas de mauvaises surprises 
cylindre piston nickel ( juste 2 segments a y mettre )
boite comme neuve idem pour l'embrayage 
vilo sans aucuns jeux
juste un gros nettoyage , microbillage , des roulements neufs ainsi que les joints spi et ça repart comme en 14 
il ne risquait pas de serrer ...........il a roulé a l'huile de boite
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
Ouf S'il avait fallut trouver embiellage, embrayage ou pire pignons de boite, c'était chaud.
J'étais moyennement inquiet car quand je l'ai acheté elle sonnait clair sans ferraillement et effectivement elle fumait noir !
Les spys de vilo ne devaient pas être beaux.
Le piston est en quelle cote ?
Le piston que je t'avais amené, c'est le même ?
Moto(s) : SWM-Gilera-Fantic-Hercules-KTM-Ossa-BPS
Tu t'en sort bien JMO temps mieux !
team paysantini la passion avant toutMoto(s) : Monark 50 isdt replica . fantic 50
Cylindre chromé dur? La fourchette de sélection ressemble comme une goute d'eau à celle des Ossa!
Si tu as temps GEGE,peux-tu faire un relevé des diagrammes de distribution? C'est juste par curiosité.
J'aime bien connaitre les differences entre les diagrammes utilisés et le rapport alésage/course des "faiseurs" de moteur!
Bon dimanche.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
Moto(s) : SWM-Gilera-Fantic-Hercules-KTM-Ossa-BPS
autopsie du moulin:)
pas de mauvaises surprises cylindre piston nickel ( juste 2 segments a y mettre )
boite comme neuve idem pour l'embrayage
vilo sans aucuns jeux
juste un gros nettoyage , microbillage , des roulements neufs ainsi que les joints spi et ça repart comme en 14
Sinon, avec ta grande expérience des 50cc Minarelli, Zündapp, Sachs ... , t'en penses quoi de ce moulin en conception / réalisation ?
Moto(s) : SWM-Gilera-Fantic-Hercules-KTM-Ossa-BPS
Cylindre chromé dur? La fourchette de sélection ressemble comme une goute d'eau à celle des Ossa!
Ou a du Minarelli....
Minarelli qui à du s'inspirer de ce Gilera à coup sur
"En avant!"Moto(s) : Fantic 50 Mik22, 80 AIM ZE1, 80 Fantic RC Fm 280
Merci JMO.
un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
autopsie du moulin:)
pas de mauvaises surprises cylindre piston nickel ( juste 2 segments a y mettre )
boite comme neuve idem pour l'embrayage
vilo sans aucuns jeux
juste un gros nettoyage , microbillage , des roulements neufs ainsi que les joints spi et ça repart comme en 14
Sinon, avec ta grande expérience des 50cc Minarelli, Zündapp, Sachs ... , t'en penses quoi de ce moulin en conception / réalisation ?
Il est très bien fait, solide et pourrait fournir beaucoup de CV avec une préparation du haut moteur. Clapets,boosters et carburateur de 26 . Pour la boîte, il y a des similitudes avec Zundapp et Vespa pour l'embrayage . Système de kick a la Rotax et boite dans l'esprit minarelli. Un bon cocktail. Je mettrais des photos plus détaillées .
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
Pour comparer les diagrammes
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
document exceptionnel ! J'adore voir ce genre de plan fait à la mimine
merci pour ce partage
Moto(s) : une mob
Oui, on a même droit aux corrections en live! qui sait nous traduire l'intitulé du plan dans le cartouche? J'ai l'impression que c'est un plan de modif pour essai non?
voici celui de ma 50 KTM
Allumage a droite sur les SACHS 6 V
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
Oui, on a même droit aux corrections en live! qui sait nous traduire l'intitulé du plan dans le cartouche? J'ai l'impression que c'est un plan de modif pour essai non?
Effectivement c'est un essais ( PROVA )avec des cotes majorées et des cotes minorées ..des dizaines ( voire plus ) d'essais de cylindres,de culasses ,de carburateurs , d'échappements, de boites sont nécessaires pour arriver aux résultats escomptés ..
le 50 reste le plus difficile a maîtriser..:lol:100 cv/litre étaient très facile en circuit soit 20 cv mais les 50 d'enduro se devaient passées partout ou les grosses passées
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
voici celui de ma 50 KTM
Allumage a droite sur les SACHS 6 V
Ah! Le beau diagramme ! Sa me rappelle le boulot chez PSA !
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Oui, on a même droit aux corrections en live! qui sait nous traduire l'intitulé du plan dans le cartouche? J'ai l'impression que c'est un plan de modif pour essai non?
Effectivement c'est un essais ( PROVA )avec des cotes majorées et des cotes minorées ..des dizaines ( voire plus ) d'essais de cylindres,de culasses ,de carburateurs , d'échappements, de boites sont nécessaires pour arriver aux résultats escomptés ..
le 50 reste le plus difficile a maîtriser..:lol:100 cv/litre étaient très facile en circuit soit 20 cv mais les 50 d'enduro se devaient passées partout ou les grosses passées
D'accord avec toi GeGe les 50 ont ne peu pas faire n'importe quoi ! Sans certaines connaissance mécanique ! Sa ne s'invente pas ! 
team paysantini la passion avant toutMoto(s) : Monark 50 isdt replica . fantic 50
voici celui de ma 50 KTM
Allumage a droite sur les SACHS 6 V
14/1 de rapport volumétrique ça commence à faire pour un moteur refroidi par air, Non? Pas de PB de cliquetis?
Faut juste mettre du bon carburant .98 et octane booster . Le toluène est pas mal aussi pour augmenter l'indice. Ou alors de l'AVGAS:pouces:
La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 77/ ZUNDAPP 50 GS 74/ FANTIC 50 RC 76 /125 GILERA VALLI 74 /BPS 125 SUPER ELAN 74
