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AIM ZE2 80
Trail King   
60 ans | 152 messages | 57 images
le 13-07-2020, à 12:02

Pour l'AR j'ai pris un Michelin Tracker en 100/100/18. J'espère que je me suis pas gouré  smiley_24 


Faut qu'ça Ouine !Moto(s) : Fantic Tx 190 x 2 - AIM ZE1 (Gauthier)
Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 14-07-2020, à 11:43

Salut à tous
Une question technique svp.
Le fond de jante doit il être posé avant le gripster comme sur la photo ?
Ou bien par dessus le gripster ?


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Paco   
53 ans | 366 messages | 73 images
le 14-07-2020, à 17:38

comme tu l'as monté c'est très bien!
magnifique restauration!!


Moto(s) : des pf
Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 14-07-2020, à 19:50

Ah merci Paco, je me sentais pas de redémonter mon pneu avant car je l'ai aussi monté comme ça. smiley_26
Mais j'ai douté et quand on sait pas.. viva la squadra !

J'ai aussi un doute sur la hauteur du guidon !
Là j'ai monté un tommaselli qui était destiné à mon xt 500 et ça m'a l'air un peu haut.
Bon il fait 120 de haut et il faudra voir une fois la machine au sol.


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Paco   
53 ans | 366 messages | 73 images
le 14-07-2020, à 19:57

pour le guidon, tu verra mais il est un peu haut...


Moto(s) : des pf
Jeff   
53 ans | 643 messages | 33 images
le 16-07-2020, à 12:14

Belle machine en devenir!
Pour la béquille , comment  a été fait le cintrage du tube?
Bonne continuation!


un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 20-07-2020, à 18:47

Jeff pour la béquille j'ai cintré le tube avec un petite cintreuse de marque PYGMÉE.
C'est comme une mingori mais en plus petit


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 20-07-2020, à 18:53

J'ai reçu le six days arrière.
Voilà la roue arrière montée.





Avec des Fournales en attendant de refaire les sachs.


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Fred   
Administrateur | 3,129 messages | 475 images
le 20-07-2020, à 22:13

jancri a écrit :

Jeff pour la béquille j'ai cintré le tube avec un petite cintreuse de marque PYGMÉE.
C'est comme une mingori mais en plus petit


Superbe et trés rare ta cintreuse Pygmée.

Ce matériel était fabriqué par Marius Dal Bo à Annecy qui était chauffagiste de profession, ce monsieur  fabriquait aussi de très belles autos de courses, qui s'appelaient elles aussi Pygmée.

Une superbe histoire car ils sont quand même allés jusqu'en formule 2 à l'époque. En voici une.


"Nous sommes des hommes qui ne savent pas assez"
Phil02   
57 ans | 51 messages | 79 images
le 20-07-2020, à 22:29

Beau travail Jancri


Moto(s) : rocvale tri2421 type R4P/CS
Jeff   
53 ans | 643 messages | 33 images
le 21-07-2020, à 11:58

Merci Jancri pour ton retour,et merci aussi à Fred pour la minute culture ! Toujours intéressant de savoir qui fait quoi et comment.


un enduro en 50?c'est une immense speciale!Moto(s) : FANTIC 50 CABALLERO 1976
Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 21-07-2020, à 18:14

Je ne savais pas qu'il y avait un lien entre le constructeur de monoplace et ma cintreuse !
Je suis très flatté !
Pour la béquille j'ai utilisé du tube de 3/8" et du 1/4" pour l'axe de rotation.
Les fers plats de liaison sont en 4mm au lieu de 3 d'origine.


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 17-08-2020, à 14:20

Bonjour à tous,
J'ai ouvert le haut moteur pour voir.... ce que je ne souhaitais pas  smiley_29
Une jolie rayure sur le piston asso 2314 codice E qui par la même occasion est passé du théorique 47,96 à 47,92.


Le cylindre n'a de rayure profondes...mais quand même c'est pas neuf !

Savez vous si c'est du chromé ou du nikasyl d'origine ?
Je suis tenté de  remonter le piston usagé avec un segment neuf.
Peut on passer un coup de rodoir dans la chemise pour la rafraîchir sur du nikasyl ?
Le segment déposé brille par endroits comme s'il était chromé; logique si c'est du nikasyl d'origine.

Scafuto à bien un piston en côté E mais à 150 euros ça me gaverai de le monter sur le cylindre usé.
Il y a aussi l'alternative piston neuf de nos vendeurs français (barikit ou gol ?) en codice A qui equivaut à du 47,95 et qui vaut dans les 60euros.
Après il y a bien sûr la totale avec piston asso et réparation du revêtement à 300 euros avec les sueurs froides pour valider le jeu de fonctionnement !

Allez les spécialistes quelle option pour deverminer cette aim ?
Piston asso usé avec segment neuf chromé sur cylindre avec un léger déglacage est plausible ?
Merci pour vos conseils
Jc


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Paco   
53 ans | 366 messages | 73 images
le 17-08-2020, à 19:52

alors si c'était pour moi je refais un nikasyl avec piston neuf.
après ça dépend de l'utilisation que tu veux en faire…
si c'est la faire tourner de temps en temps pour ce faire plaisir , ça peut suffire
avec un segment neuf.
j'ai vue des moteurs en pire état que le tiens.
et ça tournais encore .
bon plus c'est usé et plus c'est pointu!
tu as aussi les pistons wossner aussi, c'est encore un autre tarif
qui est au dessus encore du asso.
si c'est pour faire du chemin et tiré dessus comme un malade, faut partir avec du neuf!


Moto(s) : des pf
Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 17-08-2020, à 21:52

Eh oui Paco,
C'est clair que c'est dommage de remonter comme ça.
50gpspecial n'aura le piston qu'en novembre (120e) et je pense faire faire le nikasyl chez airsal.
Combien de jeu faut il mettre ?

Je pensais à 0,03 au diamètre. C'est bon ?

L'alésage actuel fait 47,98 (mesuré avec les moyens du bord, deux touches puis palmer) et le piston E fesait 47,96 soit 0,02 de jeu ce qui me paraît faible.

Merci Paco pour tes conseils, ça m'a permis de faire le choix et profiter de ton expérience.

En tout cas bravo pour ton travail sur l'accossato, je suis ton taf avec grand bonheur.
Content pour toi c'est une magnifique machine.  smiley_18 


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Lecuyer   
40 messages | 21 images
le 17-08-2020, à 22:18

bonjour
pour ma culture c'est quoi un deux touches je suppose que c'est un comparateur d'alesage  si c'est le cas on ne peut pas faire beaucoup mieux
si on part du principe que ton alesage actuel fait 47,98 mm on peut penser cas la base il était légèrement inferieur et que ton piston faisait 47,96 mm ça laisse un jeu egale ou inferieur 0,02 mm l'ideale c'est autour 0,04 mm le plus inquiétant  c'est de trouver la cause de la  rayure regarde quand meme si le bas moteur est en bon état jeu , corp étranger etc
salutations
laurent

Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 18-08-2020, à 09:56

Bonjour Laurent
Oui c'est un micromètre d'alésage et je vérifie ensuite au palmer la valeur relevée.
Il y a forcément des erreurs mais ça donne une tendance.


La culasse n'a aucune marque


Il y a un petit éclat sur le nikasyl comme une tête d'épingle

Le bas moteur n'a sans doute jamais été démonté et il est très propre
On verra à l'ouverture pour la cause de la rayure !

C'est peut être le pet du nikasyl...

Laurent 0,04 c'est le jeu que tu retiendrais pour ce moteur ?
Jean Christophe


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Lecuyer   
40 messages | 21 images
le 18-08-2020, à 18:30

bonjour
ton micrometre  d'interieur est assez pressis ca ne sert à rien de remesurer avec un micrometre exterieur (palmer) car tu cumules les erreurs c'est vrai que c'est difficile à mesurer dans un petit diamètre l'idéale c'est un comparateur d'alesage
pour les tolérances MM minarelli donne pour un diametre 48 mm  0,025mm à 0,045 mm  attention quand meme 0,025  c'est le diametre  un poil divisé par 2 là il faut etre tres rigoureux avec les mesures par sécurité il vaut mieux assurer le coup et viser les 0,04mm c'est ce que fait une certaine entreprise que je ne citerai pas il vise plutôt 0,05 voir 0,06 le moteur marche quand meme et il evite tout serrage et retour en garantie
salutations
laurent

Hubinski   
61 ans | 273 messages | 216 images
le 18-08-2020, à 18:41

Bonjour Jancri .
Super travail sur la belle . smiley_18  smiley_18 
Et Paco , ou pouvons nous suivre la restauration de ton Accossato  smiley_21 
Pascal


Moto(s) : Zundapp AGS . Ancillotti 75 six days, aprilia 80 rc . Fantic fm330 , GasGas 50 , Yan 660 Tenere
Hubinski   
61 ans | 273 messages | 216 images
le 18-08-2020, à 18:50

J’ai trouvé sur SRF mais dans les Allemandes... smiley_17  smiley_17 et autres . ??


Moto(s) : Zundapp AGS . Ancillotti 75 six days, aprilia 80 rc . Fantic fm330 , GasGas 50 , Yan 660 Tenere
Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 18-08-2020, à 19:32

Merci Pascal pour ces compliments  smiley_15
Je me fait plaisir c'est clair et si ça a vous plaisir de suivre le feuilletons c'est encore mieux.
La Squadra 50, Srcf, le GV.... pas un jour sans en lire les épisodes ! Bien mieux que la télé !

Laurent, je vais demander un 0,035 +/- 0,005 et je pense que je serai dans le vrai..
J'ai eu la mauvaise expérience avec les Espagnols à qui j'avais laissé carte blanche pour le kit zeta/fantic que j'ai monté sur mon Navaho; ils m'avaient mis 0,05 de jeu avec le piston Gol ...eh bin ça ne marche pas ! J'ai du racheter un piston, Asso ce coup ci, pour réduire le jeu et tout est rentré dans l'ordre.
Je ne saurais sans doute jamais si cela venait du Gol ou du jeu excessif mais quand même je m'attendais à plus de conseil de leur part ! Ils n'ont pris aucun risque avec 0,05 pour un résultat catastrophe mais bon, c'est en forgeant....


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Lecuyer   
40 messages | 21 images
le 18-08-2020, à 21:32

à quelle entreprise vas tu confier le travail pour ma part c'est en France
salutations
laurent

Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 18-08-2020, à 22:15

J'aurais bien re-tenté Airsal en imposant les tolérances.
Mais il y a une boîte en Aquitaine qui semble bien.
C'est là que tu fais réparer les cylindres ?
Les tarifs semblent moins élevés que Revaltec.


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
Jancri   
53 ans | 556 messages | 717 images
le 18-08-2020, à 23:15

Que pensez-vous de ces pistons vertex ?
Quelqu'un a déjà essayé ?
J'appelle demain pour vérifier les côtes. 29+2 / 58


www.rrd-preparation.com/fr/...

www.rrd-preparation.com/fr/...


Moto(s) : rocvale trial bps navaho Aim ZE2 DT360 2 XT500 DOMINATOR
GEGE83    Web  
61 ans | 1,661 messages | 1,280 images
le 19-08-2020, à 07:24

Je travaille avec J2L MECACONCEPT a plaisance du Gers depuis plusieurs années après avoir essayé toutes les entreprises en France et ailleurs. 
Leur qualité est Irréprochable et les tarifs quasi identiques aux autres. 

Il connaît son boulot et les côtes sont respectées pas comme chez r..........


La pensée n'est pas un sport. Elle ne peut être le prétexte de petites réussites que récompensent des applaudissements. Elle n'est pas désintéressée. Elle n'est pas le fait d'un homme isolé. Les découvertes de tous entraînent l'évolution de chacun.


L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/
Moto(s) : KTM 50 GS replica 1977/ ZUNDAPP 50 GS replica 1974 . FANTIC 50 RC 1976 en cours
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